Der findes to slags cyklister: dem, der vasker cyklen, og dem, der køber en ny kæde hvert år. En snavset drivlinje sliter på kæde, kassette og klinger, og vejsalt om vinteren gør det hele værre. Den gode nyhed er, at det tager under en halv time, og at du ikke behøver specialudstyr for at gøre det rigtigt.
Hvor tit skal cyklen vaskes?
- Efter hver tur i mudder, regn eller på saltede veje. Salt sætter sig i alt, der kan ruste.
- Hver 2.-4. uge, hvis du mest kører på tørre veje.
- Kæden skal smøres oftere end cyklen vaskes. Tjek den, hvis den lyder tør eller knirker.
Det skal du bruge
Cykelshampoo
Mild sæbe, der løsner vejsnavs uden at angribe lak og gummi. Almindeligt opvaskemiddel kan også bruges, men skyl grundigt.
Link på vejKædeafedter
Opløser gammelt fedt og snavs på kæde og kassette. Vælg en biologisk nedbrydelig, så den kan skylles væk i haven.
Link på vejBørstesæt til cykel
En stor blød børste til stellet, en stiv til dæk og en smal til kassetten. Tandbørster duer også til det fine.
Link på vejKædeolie
Våd olie holder bedst i regn og slud, tør olie samler mindre snavs om sommeren. Om vinteren i Danmark er våd olie det sikre valg.
Link på vejDerudover: en spand lunkent vand, en svamp, et par gamle klude og gerne en cykelholder eller et vægbeslag, så cyklen står stille.
1Skyl snavset af med lavt tryk
2Affedt og børst kæden
3Vask stellet oppefra og ned
4Tør, og smør kæden
Sådan gør du, trin for trin
- Skyl det løse snavs af med en blød stråle fra haveslangen eller med en spand vand og en svamp.
- Påfør afedter på kæden, mens du træder baglæns. Lad det virke i et par minutter, og giv også kassetten og klingerne en tår.
- Børst kæden, kassetten og forskifteren. Den smalle børste kommer ind mellem tandhjulene.
- Vask stellet med shampoo oppefra og ned, så det snavsede vand ikke løber hen over det, du lige har vasket.
- Børst hjul og dæk til sidst. De er det mest beskidte, og de skal ikke smitte af på resten.
- Skyl det hele af med rent vand.
- Tør cyklen med en klud, og lad den stå en halv time, så kæden er helt tør, før den smøres.
Sådan smører du kæden
Den mest almindelige fejl er for meget olie. Overskydende olie samler snavs og bliver til en sort slibepasta, der sliter kæden hurtigere. Olien skal ind i kædens ruller, ikke sidde uden på.
1Én dråbe på hver rulle
2Træd baglæns i 20-30 sekunder
3Tør overskuddet af med en klud
- Hold flasken over undersiden af kæden, og giv én dråbe på hver rulle, mens du træder langsomt baglæns.
- Træd baglæns i 20-30 sekunder, så olien trænger ind.
- Vent et par minutter, og tør så kæden af med en tør klud. Den skal se næsten tør ud udvendigt.
Fem fejl, der koster penge
- Højtryksrenser tæt på lejerne. Det presser vand ind i nav, krankboks og styrlejer og skyller fedtet ud. Hold afstand, og brug lavt tryk.
- Olie eller afedter på skivebremserne. Forurenede klodser bremser dårligt og hviner. Dæk skiverne til, og rengør dem ellers med isopropylalkohol.
- For meget kædeolie. Én dråbe pr. rulle, og tør overskuddet af.
- At smøre en beskidt kæde. Ny olie oven på snavs gør bare snavset vådt.
- At vente for længe med at skifte kæden. En slidt kæde sliter kassetten med.
Tjek kæden for slid
En kæde bliver længere, efterhånden som den slides. Det kaldes ofte, at den “strækker sig”. Kører du videre på en slidt kæde, slider den også kassetten og klingerne, og så bliver regningen tredoblet. En kædelære viser på få sekunder, om kæden skal skiftes.
Kædelære
Lægges i kæden og viser, om den er slidt. Følg producentens anvisning for, hvornår den skal skiftes.
Link på vejVinterens ekstra rutine
- Skyl salt af efter hver tur, også selvom cyklen ikke ser beskidt ud.
- Smør kæden oftere, gerne hver uge.
- Giv bolte og kabler et let lag beskyttende spray, hvis cyklen står ude.
- Opbevar cyklen tørt, hvis du kan. Et ophæng i garagen gør det nemt.

